共建“一带一路”,湖南路桥承建的格鲁吉亚E60高速F2项目通车
发布时间:2023-11-03 17:08:26

10月28日上午,随着首辆社会车辆缓缓驶入,湖南建设投资集团旗下企业湖南路桥承建的格鲁吉亚E60高速公路F2项目正式开放通车,成为格鲁吉亚交通建设史上又一里程碑事件。

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“目前,高速公路项目中的261公里已经通车了,其中最困难、最有挑战性的公路段就是Rikoti段”,格鲁吉亚总理伊拉克利·加里巴什维利出席通车仪式时对项目建成通车表示祝贺。

“原公路只有两车道,经常堵车,不到20公里的路程往往要走3-4个小时,现在F2项目通车了,将大大缩短通行时间,是一项利民的好工程!”通车当天,居住在附近BORITI村的娜缇娅女士在通车现场接受采访时十分激动。

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E60高速公路起自法国布雷斯特,经格鲁吉亚,至与中国交界处附近的吉尔吉斯斯坦伊尔克什坦口岸,是沟通欧洲与中国的主要干道公路,也是湖南省共建“一带一路”暨国际产能合作的重大项目,同时还是格鲁吉亚东西向交通的大动脉,被称为该国的“一号工程”。

E60高速F2项目是湖南路桥迄今为止承接的最大海外单体项目,合同额约20亿元,于2018年10月中标。项目位于格鲁吉亚中部山区,是原E60高速的改扩建工程,总长12.2公里,主线双向4车道,包含路基、路面、桥梁、隧道、通涵、机电、交安、绿化等工程,主要有38座桥梁,20条隧道,施工难度大。

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建设过程中,项目团队敢于采用新模式、新设备、新工艺、新技术,攻坚克难确保项目施工生产进度。

项目共计有钢组合梁桥6座,需要使用钢材约18000吨,公司投资人民币3500多万元建成年产能15000吨的钢梁加工厂,保证了项目钢梁桥施工的顺利进行。在钢梁架设施工中创新架设方案,实现了大跨径钢梁悬拼+半悬拼无支架架设,提高了架设效率,成为全线首个完成钢梁架设的标段。

针对地质条件差的难题,在隧道施工过程中采用全断面施工,全过程为“新意法”的设计施工新体系。通过爆破、炮机开挖、掘进机开挖三种方式,开创“万花筒”掘进新模式。同时先后引进使用悬臂式掘进机、三臂凿岩台车、立架台车等目前工艺最先进的施工设备,解决隧道技术工种短缺问题,确保施工进度,在全线实现首座隧道贯通。

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项目建设期间,得到了省委、省政府,格鲁吉亚大使馆,省国资委、省商务厅、省交通运输厅、省住建厅、省人民对外友好协会等的多方关怀、指导和支持。特别是在2020年新冠疫情最为严重的时期,国际航班大面积取消,为确保正常复工复产,湖南路桥“包机逆行”,得到了省联防联控机制、省委外事办、省国资委、省商务厅、省卫健委、长沙海关、省政府口岸办、湖南边检总站、湖南机场集团、南航湖南分公司等单位的大力支持,142名施工、设计人员搭乘包机从长沙远赴格鲁吉亚,为E60高速公路正常施工打下一剂“强心针”。

2022年12月31日,项目实现前9公里通车目标,成为2022年E60高速公路泽斯塔波尼至哈苏里段唯一通车的项目;2023年8月3日项目部召开“决战九十天,决战决胜保通车”的动员大会,全员发挥“建投有我,我必建功”的精神,采取有效措施,严抓质量安全,全力争抢进度,项目圆满通车,为湖南建投集团加快“建设世界一流的建设投资企业”贡献力量,向共建“一带一路”倡议提出十周年献礼。

得益于项目的良好履约能力,2022年6月湖南路桥又收到格鲁吉亚E60高速LOT3项目的中标通知书,中标合同额约7.21亿元人民币,成为集团第二个海外单体过亿美元项目,助力公司连续6年入围ENR“国际承包商250强”。


共建“一带一路”,湖南路桥承建的格鲁吉亚E60高速F2项目通车

10月28日上午,随着首辆社会车辆缓缓驶入,湖南建设投资集团旗下企业湖南路桥承建的格鲁吉亚E60高速公路F2项目正式开放通车,成为格鲁吉亚交通建设史上又一里程碑事件。

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“目前,高速公路项目中的261公里已经通车了,其中最困难、最有挑战性的公路段就是Rikoti段”,格鲁吉亚总理伊拉克利·加里巴什维利出席通车仪式时对项目建成通车表示祝贺。

“原公路只有两车道,经常堵车,不到20公里的路程往往要走3-4个小时,现在F2项目通车了,将大大缩短通行时间,是一项利民的好工程!”通车当天,居住在附近BORITI村的娜缇娅女士在通车现场接受采访时十分激动。

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E60高速公路起自法国布雷斯特,经格鲁吉亚,至与中国交界处附近的吉尔吉斯斯坦伊尔克什坦口岸,是沟通欧洲与中国的主要干道公路,也是湖南省共建“一带一路”暨国际产能合作的重大项目,同时还是格鲁吉亚东西向交通的大动脉,被称为该国的“一号工程”。

E60高速F2项目是湖南路桥迄今为止承接的最大海外单体项目,合同额约20亿元,于2018年10月中标。项目位于格鲁吉亚中部山区,是原E60高速的改扩建工程,总长12.2公里,主线双向4车道,包含路基、路面、桥梁、隧道、通涵、机电、交安、绿化等工程,主要有38座桥梁,20条隧道,施工难度大。

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建设过程中,项目团队敢于采用新模式、新设备、新工艺、新技术,攻坚克难确保项目施工生产进度。

项目共计有钢组合梁桥6座,需要使用钢材约18000吨,公司投资人民币3500多万元建成年产能15000吨的钢梁加工厂,保证了项目钢梁桥施工的顺利进行。在钢梁架设施工中创新架设方案,实现了大跨径钢梁悬拼+半悬拼无支架架设,提高了架设效率,成为全线首个完成钢梁架设的标段。

针对地质条件差的难题,在隧道施工过程中采用全断面施工,全过程为“新意法”的设计施工新体系。通过爆破、炮机开挖、掘进机开挖三种方式,开创“万花筒”掘进新模式。同时先后引进使用悬臂式掘进机、三臂凿岩台车、立架台车等目前工艺最先进的施工设备,解决隧道技术工种短缺问题,确保施工进度,在全线实现首座隧道贯通。

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项目建设期间,得到了省委、省政府,格鲁吉亚大使馆,省国资委、省商务厅、省交通运输厅、省住建厅、省人民对外友好协会等的多方关怀、指导和支持。特别是在2020年新冠疫情最为严重的时期,国际航班大面积取消,为确保正常复工复产,湖南路桥“包机逆行”,得到了省联防联控机制、省委外事办、省国资委、省商务厅、省卫健委、长沙海关、省政府口岸办、湖南边检总站、湖南机场集团、南航湖南分公司等单位的大力支持,142名施工、设计人员搭乘包机从长沙远赴格鲁吉亚,为E60高速公路正常施工打下一剂“强心针”。

2022年12月31日,项目实现前9公里通车目标,成为2022年E60高速公路泽斯塔波尼至哈苏里段唯一通车的项目;2023年8月3日项目部召开“决战九十天,决战决胜保通车”的动员大会,全员发挥“建投有我,我必建功”的精神,采取有效措施,严抓质量安全,全力争抢进度,项目圆满通车,为湖南建投集团加快“建设世界一流的建设投资企业”贡献力量,向共建“一带一路”倡议提出十周年献礼。

得益于项目的良好履约能力,2022年6月湖南路桥又收到格鲁吉亚E60高速LOT3项目的中标通知书,中标合同额约7.21亿元人民币,成为集团第二个海外单体过亿美元项目,助力公司连续6年入围ENR“国际承包商250强”。


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