芙蓉大道快改项目快速推进，年底有望实现长株潭“半小时交通圈”

4 月 28 日晚 10 点，芙蓉大道快改项目伊莱克斯大道高架桥第三联现浇箱梁浇筑完成。至此，芙蓉大道快改项目全线的现浇箱梁施工全部完成。

芙蓉大道快改项目是长株潭 " 三干一轨 " 项目的重要组成部分，是推进长株潭一体化发展、实现长株潭城市群 " 半小时交通圈 " 的重要干道。

△ 2020.04.27，芙蓉大道快改项目伊莱克斯高架桥第二联现浇箱梁混凝土浇筑

早部署、早行动，积极应对疫情挑战

" 正月初五我就从老家赶到长沙，为全面复工做准备。" 来自四川的向聃是芙蓉大道快改项目的生产负责人，他向记者介绍，原计划元宵节后全面复工，当时严峻的疫情打乱了原有的工作计划。" 我们迅速整理复工人员信息、及时上报。率先聘请专业医疗检测机构对所有复工人员进行核酸检测。同时，增加宿舍，分散人员，并安排专车接送，实现封闭式管理。每天，都要对工地进行全面消毒才允许进场。"

为积极应对疫情对施工生产的影响，芙蓉大道快改项目早部署、早行动，建立体温监测与消毒管理制度，把人员管理和生活服务工作真正做细做实。2 月 25 日，复工人员到岗率达 95%，累计进场 300 余人，旋挖钻机、挖机、装载机等大型机械设备达 35 台套，进入了全面复工阶段。

△环保路高架桥完成架梁施工，目前正在进行桥面施工（2020.4.17）

△环保路高架桥上，湖南路桥的工人正抓紧铺设钢筋。（2020.04.29）

首次运用叠合板组合梁技术，大幅加快施工速度

以环保路上跨高架桥为例，据项目负责人介绍，这是整体芙蓉大道快改项目的第一个节点工程，也是进展最快的节点工程。为了缓解施工队周边环境的影响，减少桥梁施工对下部交通的阻碍，桥梁第二联采用了钢混凝土叠合板组合梁技术，这是该技术在长沙城市建设中的首次运用，有效地节约了施工过程的时间成本。叠合板组合梁结构采用工厂化制作、装配式施工的理念，大部分构件由工厂制作，现场则采用高强螺栓进行拼接，保证构件质量的同时，又可以大幅加快施工进度。谈及这项技术的运用，项目现场的每位施工人员都引以为傲。

△环保路上跨高架桥采用钢混凝土叠合板组合梁技术（2020.04.29）

统筹协调 18 种迁改管线，加大投入，快速推进施工

芙蓉大道快改项目外部环境复杂，多处关键节点涉地铁、城铁施工，临交通主干线，风险点、危险源多。地下管线纷繁复杂，地上多处高压电线横穿主线，燃气、绿化、强电、弱电、自来水、天网等各类迁改管线累计达 18 种之多，整体迁改工程量大，组织协调难度大。面对复杂的外部环境，项目部及时保持与业主的沟通，主动争取相关部门和地方街道社区支持，科学优化方案，统筹推进主体工程施工管线改迁工作，同时加大生产要素投入，快速推进工程建设。

△南湖路雨水箱涵抢抓进度（2019.12.19）

△ X050 下穿地道抢抓主体施工（2020.4.27）

全面复工以来，各关键节点工程有序快速推进。截至 4 月 29 日，施工进度最快的环保路高架桥已完成现浇梁和钢混组合梁施工，正在进行桥面施工；伊莱克斯高架桥完成第一联、第三联现浇箱梁施工，标志着全线的现浇箱梁施工完成；X050 下穿地道完成 80000m³ 土石方挖运，完成 300 米长底板施工，已全面进入主体施工阶段；难度最大的南湖路节点已完成全部 723 米雨水箱涵施工，即将进入下穿地道主体工程施工。

△ X050 下穿地道围护桩抢抓进度施工（2019.12.10）

据项目负责人介绍，在后续工作中，芙蓉大道快改项目部将坚决落实省委书记杜家毫 4 月 26 日在 " 三干一轨 " 项目调研时的讲话精神，统筹各种资源要素，确保人财物的投入，锁定节点倒排工期，在抓好疫情防控、保证生产安全和施工质量的前提下，保质高效推进项目建设，确保 2020 年 10 月底全线贯通。

通讯员 石伟林 王朔 潇湘晨报记者马慧